近日，有媒体报道：一位郑州出租车司机称：“一天下来就要多花15~16元，一个月就得多花400~500元。”另一位出租车司机则表示：“充一次电，大约贵了一包烟钱。”不仅是郑州，上海、青岛、重庆等地也出现了使用充电桩费用上涨的情况，部分地区高峰涨幅甚至达到87%。
有媒体提出这样的疑问：相比于燃油车，新能源汽车的一大优势在于其补能成本低。而随着使用充电桩费用的上涨，新能源汽车的使用成本优势还能持续多久？7月27日，扬子晚报/紫牛新闻记者走访了南京市内多处充电桩，以及多位电车使用者。经过调查发现，南京多位电动车车主表示，充电费目前平稳，但通过对比不同的充电方式，记者发现，不同的充电方式带来的充电费，相差却很大。
时间：7月27日中午12点
(相关资料图)
地点：南京市华采天地
充电设施：新能源车品牌专属充电桩
扬子晚报/紫牛新闻记者首先来到了位于南京市建邺区华采天地负一楼的充电区域。记者看到，这个区域集成了多家新能源品牌的充电桩。蔚来、昊铂、奥体、保时捷在这里都是专属充电桩。那这些充电桩如何收费呢？
“自己最近花的充电费稍微有点多，不确定是电价涨了还是自己跑得里程多了。”记者在这里遇到了车主张先生，他有3年的电动车使用经历。张先生告诉记者，他没有在自家车位安装充电桩，一般就是下班后，趁着逛商场和吃饭的时间，把车停入商业综合体，在商场地下停车场充电。
“不固定哪个软件，看到哪个桩能充就用哪个。”张先生表示，每度电包括服务费1.1元—1.3元不等。每个月充电费也不同，这个月跑多一点就要花费多一点，跑少一点就花少一点。张先生说，按照自己这样的充电方式，上下班通勤，且都开车的量计算，一周需要约100元的充电费。
时间：7月27日下午3点35分
地点：南京市建邺区恒山路
充电设施：路边充电桩
扬子晚报/紫牛新闻记者来到了这处路边充电桩。此时，网约车驾驶员耿师傅刚把充电桩插入车辆充电口。耿师傅说，自己跑网约车，每天都要充电，在外面跑车，需要充电的时候在附近找到能充电的地方就充电。“最近几周没觉得充电费上涨。”耿师傅称，他平均每月在外面充电桩上花费的充电费约600元，但这并不是全部的电费，每天晚上回到家，耿师傅还会用自家车位上的充电桩给车辆充电。相比较而言，充电桩上的花费就少多了、“大约是在外面充电费用的三分之一。”耿师傅称。
那么，这处路边的充电桩究竟怎么收费呢？记者看到，这处充电桩属于易充网。扫码后，根据界面显示，这处充电桩的充电价格为1.16元/度。根据此界面，还能看到距离这处充电桩附近的建邺区南京国际博览中心P2地下也有充电桩，电价为1.10元/度。
此时，在同一个充电桩的另外一个充电枪正在给一辆网约车充电。根据充电桩所显示的信息，此时为这辆网约车充电的电价为0.83元/KWh，充电电压为397.8V，充电电流为81.79A。
时间：7月27日晚8点
地点：南京市平良大街某小区
充电设施：小区自有车位充电桩
“我很少用第三方充电桩充电。”新能源车车主冯先生告诉记者，他在2021年购入了一辆新能源车，紧接着就在自家的车位上安装了充电桩。“仅需在供电局申请一个电表，到物业交个材料，就可以安装。”冯先生称，自己用车就满足日常通勤和节假日周边短途游，因此在市内就用家用充电桩，到了其他城市或高速就使用品牌专属充电桩，省钱又高效。
冯先生表示，自己6月的充电桩缴费记录是142元，这个缴费情况和前面几个月差不多。“回家后我会先把充电枪插在车上，同时设置10点半后自动开始充电。”冯先生表示，这样可以用到谷时电，还能比白天充电更便宜。
扬子晚报/紫牛新闻记者 季宇轩
校对 盛媛媛
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